Avril 2.005: Début de construction de la nouvelle usine de CMP en Sibiu (Roumanie)

Décembre 2005: Le Prix, “BENTELER AUTOMOTIVE” au Meilleur Fournisseur de l´année en 2005

5 octobre 2006: Inauguration de l’usine roumaine, à Sibiu.

Ont assisté à cet évènement M. Mario Calvo Herce, Directeur de CAUCHO METAL PRODUCTOS, M. Bo Anderson et M. Eric Alstrom, respectifs vice-présidents des Achats Internationaux et Chaîne d’Approvisionnement de GM et GM Europe.

Décembre 2006: Prix BENTELER au meilleur fournisseur de l’année 2006.

24 janvier 2007: Annonce de la fermeture de l’usine de Viana à travers le communiqué de presse suivant :
La Société Caucho Metal Productos est née en 1985 et se consacre à la fabrication de composants antivibratoires destinés au secteur de l’automobile tout en répondant aux besoins du marché national grâce à son usine de production implantée à Logroño.

Dans les années 90, CMP commence à exporter ses produits dans la Communauté Européenne ; à cette époque, CMP fabriquait ses produits en fonction des plans du client et ne participait que très peu dans le processus de développement et d’adaptation du produit au véhicule.

C’est ainsi qu’en 1995, CMP a atteint un chiffre d’affaires de 7,7 millions d’euros, augmentant dans le même tant son portefeuille clients et ses ventes.

Au début de cette décennie, CMP a pris trois décisions stratégiques fondamentales pour son futur développement:

1. Multi-localisation, C.M.P. possède actuellement des usines de production dans trois pays et prévoit de s'implanter en Chine avant 2008, afin d'approvisionner les marchés locaux tout en complétant et en consolidant les usines existantes au Brésil, en Espagne et en Roumanie pour posséder ainsi des usines dans 4 pays du monde.

2. Diversification du produit : c’est pour cette raison que CMP commence, en 2004, ses activités dans l’usine « Montajes Abrera » pour la fabrication de modules livrés en JIT pour SEAT à Martorell.

3. Le pari est pris pour le développement du produit en R&D et Innovation, en effectuant personnellement le design des composants antivibratoires pour des clients comme GM, VW, PEUGEOT, CITROËN, MERCEDES, FORD, entre autres.